Membre du réseau Eurorepar Car Service


Nous connaissons parfaitement votre véhicule quelque soit sa marque.

 

Nous vous proposons un diagnostic sur-mesure dans tous les domaines d'intervention de l'entretien aux réparations mécaniques.

 

Nous sommes équipés d'outils performants, tel que le diagnostic multimarques qui couvre plus de 35000 modèles différents de véhicules.

 

Toutes les interventions réalisées sur votre véhicule sont effectuées dans le respect des méthodes recommandées par le constructeur.

POUR PRENDRE RDV, CONTACTEZ LE 02 48 02 50 67 OU DEMANDEZ UN DEVIS GRATUIT

VIA NOTRE FORMULAIRE DE CONTACT

KIT DE DISTRIBUTION
Conseils
VIDANGE
Conseils
VISIBILITÉ
Conseils
PNEUMATIQUES
Conseils
FREINAGE
Conseils
SUSPENSION
Conseils
ÉCHAPPEMENT
Conseils
PRÉ-CONTRÔLE
Conseils
BATTERIE
Conseils
 
  • Ne tentez pas d’interpréter l’état de la courroie de distribution d’un simple coup d’œil : elle peut apparaître à priori en très bon état mais être en réalité sur le point de casser !
  • Respectez scrupuleusement les préconisations du constructeur et faites changer votre courroie de distribution à titre préventif.
  • Lors d’une révision chez Euro Repar Car Service, la tension de la courroie de distribution peut être vérifiée par un technicien qualifié.
  • Un climat très chaud ou très froid ou de forts écarts de températures peuvent entraîner une usure prématurée de la courroie de distribution. Dans ce cas, demandez conseil à un spécialiste.
  • Sur certains moteurs, la synchronisation des pistons et des soupapes est assurée non pas par une courroie, mais par une chaîne. En général, sa durée de vie est illimitée et elle n’a pas besoin d’être changée.
  • Vérifiez à intervalles réguliers le niveau d’huile, environ tous les 1 000 km, et faites l’appoint si nécessaire. Selon les préconisations du constructeur, cette vérification s’effectue moteur froid ou chaud. Sur certains véhicules, une jauge électronique permet de connaître le niveau d’huile.
  • Sur tous les modèles, la jauge est accessible depuis le bloc moteur, et se présente sous la forme d’une tige graduée avec des repères «mini/maxi» permettant de rajouter la quantité précise de lubrifiant nécessaire.
  • Changez l’huile… mais aussi le filtre ! L’huile suit un cheminement constant à travers le bloc moteur durant son fonctionnement et passe constamment via un filtre qui retient les impuretés. Une fois saturé, il n’assure plus son rôle et il est donc nécessaire de le remplacer. Ce changement s’effectue lors de la vidange.
  • Vérifiez l’huile avant un long trajet. Parmi les recommandations avant un parcours de plusieurs centaines de kilomètres, notamment lors des vacances, vérifier le niveau d’huile moteur reste une priorité. En déficit d’huile, un moteur peut «casser».
  • Faites réaliser vos vidanges à intervalles réguliers chez un professionnel, qui pourra traiter les huiles usagées. Chez Euro Repar Car Service, les produits polluants sont traités et recyclés selon des normes strictes.
  • Un pare-brise imparfaitement essuyé ou des essuie-vitres qui vibrent sont les premiers signes d’usure. Mais il existe aussi parfois une pastille témoin collée sur le balai, qui vire du noir au jaune lorsqu’ils sont trop dégradés.
  • Attention, les balais d’essuie-vitres doivent répondre aux strictes préconisations du constructeur. Sur la plupart des voitures, par exemple, les deux balais de pare-brise ont des tailles différentes selon qu’ils se positionnent à gauche ou à droite.
  • Sur un pare-brise gelé, les essuie-vitres collent, durcissent et peuvent se déchirer si vous les actionnez. En cas de températures négatives, pensez à relever les balais d’essuie-vitres pendant la nuit !
  • En général, les balais d’essuie-vitres se changent une fois par an. Pensez également à vérifier l’état de votre balai d’essuie-vitre arrière, moins sollicité mais tout aussi important pour votre sécurité et votre confort visuel.
  • Lorsqu’une ampoule grille d’un côté, il est très probable que l’autre ampoule grille aussi du côté opposé quelques jours ou quelques semaines plus tard ! Pensez à changer les deux ampoules en même temps.
  • Vérifiez régulièrement le bon état des ampoules des indicateurs de direction. Une méthode rapide consiste à enclencher les feux de détresse. Les quatre indicateurs de direction doivent clignoter en même temps ! En cas de doute, faites toujours appel à un professionnel.
  • Vérifiez au moins une fois par mois la pression de vos pneumatiques. Il est préférable de le faire à froid; dans le cas contraire, augmentez de 0,3 Bar la pression conseillée dans votre document de bord.
  • Surgonflez les pneumatiques en cas de roulage en charge selon les préconisations constructeurs. Cela compense l’écrasement et évite la déformation trop importante des flancs et de la bande de roulement.
  • Faites équilibrer vos roues, à l’avant comme à l’arrière. Cela supprime les vibrations dans le volant et évite une usure prématurée des organes de direction et de suspension ou un déréglage du parallélisme.
  • Vérifiez l’état de la bande de roulement, en particulier la profondeur des rainures, et l’absence de hernie, surtout après un coup de trottoir. Un pneu abîmé peut entrainer une contre-visite lors du contrôle technique.
  • Assurez-vous de la présence d’une roue de secours ou, si tel n’est pas le cas, d’une bombe anticrevaison. Compacte, pratique, très facile d’utilisation, rapide, elle permet de regonfler temporairement le pneumatique avant une réparation définitive.
  • Vérifiez ou faites vérifier régulièrement l’état de vos plaquettes si votre véhicule ne dispose pas du voyant d’alerte d’usure au tableau de bord. L’épaisseur de la couche d’usure doit respecter la préconisation du constructeur.
  • Il est très important de vérifier l’état de ses plaquettes, mais aussi celui de ses disques, qui s’usent également et se changent généralement tous les 2 changements de plaquettes (plus rapidement s’ils présentent des rainures et que leur surface n’est pas lisse).
  • Le troisième élément majeur d’un système de freinage, c’est le circuit hydraulique. Il est nécessaire de vérifier ou faire vérifier le niveau de liquide hydraulique, en général visible à travers le réservoir translucide dans le compartiment moteur.
  • Si votre pédale de freins devient spongieuse, s’enfonce plus que d’habitude, et que vos distances de freinage s’allongent, attention, danger ! Ne tardez pas à faire vérifier votre système de freinage chez un professionnel.
  • Un système de freinage en mauvais état de fonctionnement est un élément rédhibitoire lors du contrôle technique. Pensez au pré-contrôle technique Euro Repar Car Service pour être certain de passer l’épreuve sans encombre !
  • Un simple contrôle visuel permet de détecter une fuite d’huile sur le corps de l’amortisseur. Surtout, n’attendez plus et faites remplacer l’élément dégradé le cas échéant.
  • Des amortisseurs fatigués peuvent entraîner une usure anormale des pneumatiques. Si tel est le cas, demandez conseil à un professionnel qualifié dans le réseau Euro Repar Car Service.
  • Les vibrations dues au déplacement de votre véhicule sur tous types de chaussée peuvent entraîner une détérioration rapide des éléments de suspension. Le bon état des amortisseurs est primordial en permettant une bonne filtration des vibrations.
  • Le contrôle technique obligatoire est très sévère sur l’état des suspensions, et notamment sur l’état et l’efficacité des amortisseurs. Ayez le reflexe pré-contrôle technique chez Euro Repar Car Service !
  • Les vibrations dégradent les fixations de la ligne d’échappement, et lorsque ce problème est conjugué à la rouille, c’est la casse ! Alors faites vérifier vos amortisseurs afin de préserver votre ligne d’échappement des vibrations intempestives.
  • Les trajets courts ne permettent pas de totalement évacuer l’humidité résiduelle normale contenue dans la ligne d’échappement. Effectuez au moins un trajet long tous les mois afin de favoriser une évaporation totale de l’humidité.
  • Lorsque vous lavez votre véhicule avec un pistolet à haute pression, évitez autant que possible de faire pénétrer de l’eau dans la tubulure d’échappement.
  • Si vous sentez une odeur de gaz d’échappement à l’intérieur de l’habitacle, un des éléments est très probablement dégradé ou désolidarisé, ce qui provoque une fuite. Attention, les gaz d’échappements sont toxiques.
  • Si vous percevez un bruit anormal à l’échappement, il s’agit également d’un signe de dégradation, soit un élément percé ou bien désolidarisé. Faites vérifier régulièrement votre échappement par un professionnel.
  • Un échappement en mauvais état, et notamment un catalyseur ou un filtre à particules dégradés, augmentent la consommation de carburant et les rejets polluants.
  • Pensez à faire vérifier les points essentiels de sécurité lors d’un pré-contrôle technique chez Euro Repar Car Service avant de soumettre votre véhicule au contrôle technique.
  • En cas de contre-visite, ne tardez pas à faire effectuer les éventuelles réparations ou les réglages : vous avez 2 mois pour mettre en conformité votre véhicule.
  • Si la date de validité du contrôle technique est dépassée, vous risquez une amende. La date du prochain contrôle technique est indiquée sur la carte grise du véhicule.
  • La déperdition de l’énergie électrique stockée dans la batterie est un phénomène normal lorsque votre voiture est à l’arrêt depuis plusieurs semaines, car elle n’est plus régulièrement rechargée par l’alternateur.
  • Afin de préserver toute la puissance de la batterie pour alimenter le démarreur, gros consommateur d’énergie, n’allumez pas vos feux, votre autoradio, l’allume-cigare ou n’enclenchez pas le désembuage de la lunette arrière avant d’avoir démarré votre moteur.
  • En hiver, la batterie se décharge lors de faibles températures, ce qui est tout à fait normal. Un chargeur adapté permet de recharger préventivement la batterie avant la saison froide.
  • Vérifiez régulièrement l’état de la courroie d’alternateur. Si la courroie casse, l’alternateur n’est plus entraîné par le moteur et la batterie ne se recharge plus.
  • En cas de doute, faites vérifier ces éléments chez Euro Repar Car Service.

Garage Eurorepar Car Service à Saint-Florent-sur-Cher (18) : entretien et réparation de voitures